Laufradsatz 21/18 Zoll: Upgrade für Falcon Pro & Light Bee X

Die Saison neigt sich dem Ende zu, die Trails werden nass und das Bike steht öfter in der Garage – die perfekte Zeit für ein Upgrade. Ganz oben auf der Wunschliste vieler Falcon-Pro- und Light-Bee-X-Fahrer: ein Laufradsatz 21/18 Zoll. In diesem Ratgeber erfährst du, was der Umbau im Gelände wirklich bringt, wo die Nachteile liegen, wann die günstigere 19/18-Variante reicht und was du in Österreich rechtlich beachten musst.

Serienzustand: 19 Zoll vorne und hinten

Sowohl der 79Bike Falcon Pro L1e als auch die Sur-Ron Light Bee X rollen ab Werk auf 19-Zoll-Rädern vorne und hinten mit Reifen in der Dimension 70/100-19. Das ist ein guter Kompromiss für Straße, Forstweg und leichtes Gelände: wendig, leicht und unkompliziert.

Wer aber regelmäßig Enduro- oder Trail-Strecken fährt, stößt damit an Grenzen. Die Reifenauswahl in 19 Zoll ist überschaubar, und bei groben Wurzeln, Steinen oder tiefen Spurrillen wünschen sich viele mehr Laufruhe und Grip.

Was bringt ein Laufradsatz 21/18 Zoll?

21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten ist die klassische Größenkombination aus dem Enduro-Sport. Genau deshalb ist sie für viele Fahrer das logische Upgrade, wenn das E-Dirtbike mehr Zeit im Gelände als auf der Straße verbringt.

Vorteile des 21-Zoll-Vorderrads

• Bessere Spurtreue: Ein größeres Vorderrad rollt leichter über Hindernisse und läuft ruhiger geradeaus – vor allem bei höherem Tempo auf ruppigem Untergrund.
• Mehr Bodenfreiheit an der Front.
• Mehr Kontrolle in Rinnen, auf Schotter und bei Wurzelteppichen.

Vorteile des 18-Zoll-Hinterrads

• Mehr Traktion: Enduro-typische 18-Zoll-Hinterreifen sind breiter und haben eine höhere Flanke – das sorgt für mehr Grip bergauf und im Lehm.
• Größere Reifenauswahl: 21/18 ist eine Standard-Kombination im Offroad-Bereich. Du findest in diesen Größen deutlich mehr Profile für Matsch, Hartboden oder Steine als in 19 Zoll.

Die ehrlichen Nachteile

• Weniger verspielt: Was beim Geradeauslauf hilft, macht das Bike in engen Kehren und bei Tricks etwas träger.
• Mehr Gewicht: Größere Räder mit groben Offroad-Reifen sind in der Regel schwerer als der Serien-Radsatz.
• Straßenzulassung: Für Fahrten auf öffentlichen Straßen in Österreich musst du die Rechtslage beachten – dazu weiter unten mehr.

21/18 oder 19/18? Die beiden Upgrade-Sets im Vergleich

Bei Torpion bekommst du zwei Laufradsätze, die für den Falcon Pro und die Light Bee X passen. Sie verfolgen unterschiedliche Ziele:

	Laufradsatz 21/18"	Laufradsatz 19/18" Gold
Vorderrad	21 Zoll	19 Zoll (wie Serie)
Hinterrad	18 Zoll	18 Zoll
Reifen	IRC Offroad vorne & hinten inklusive	Breiter Hinterreifen inklusive, originaler Vorderreifen wird weiterverwendet
Schläuche	Shinko, vorne & hinten	Schlauch hinten
Antrieb	Aluminium-Kettenblatt 70T, 120er Kette, Distanzscheiben	nicht enthalten
Ideal für	Enduro, Trail, ernsthaftes Gelände	Mehr Grip hinten, sportlicher Look, Mischbetrieb
Preis	€ 1.399	€ 790

Laufradsatz 21/18" – das Komplettpaket fürs Gelände

Der 21/18" Offroad-Laufradsatz kommt als Komplettpaket mit IRC-Offroad-Reifen, Shinko-Schläuchen, einem 70er Aluminium-Kettenblatt, einer 120er Kette und den nötigen Distanzscheiben. Du musst also keine Einzelteile zusammensuchen. Erhältlich ist er in Schwarz mit goldenen, roten oder lila Naben und Nippeln – passend zu den Farbvarianten des Falcon Pro.

Laufradsatz 19/18" Gold – der günstige Einstieg

Der 19/18" Laufradsatz in Gold behält vorne die Seriengröße bei. Dein originaler Vorderreifen passt auf die neue 19-Zoll-Felge, mitgeliefert werden beide Felgen, ein breiter Hinterreifen und der Schlauch hinten. Das Handling bleibt nahe am Serienzustand, du gewinnst aber hinten Traktion und Reifenauswahl – und optisch ist das Gold ein echter Hingucker.

Für wen lohnt sich welches Set?

• Du fährst überwiegend Trail, Enduro oder auf Offroad-Strecken? Dann ist der 21/18-Satz die konsequente Wahl.
• Du fährst gemischt, legst Wert auf ein wendiges Bike und willst hinten mehr Grip? Dann reicht oft der 19/18-Satz.
• Du fährst fast nur Straße und Forstweg? Dann bleib ehrlich gesagt beim Serien-Radsatz und investiere lieber in gute Reifen und regelmäßige Wartung.

Ein Tipp aus der Praxis: Viele Fahrer behalten den Serien-Radsatz und wechseln je nach Einsatz. So bleibt das Bike für die Straße im Originalzustand, und für den Offroad-Tag steckst du die großen Räder an.

Rechtliches: Laufradsatz-Upgrade und Straßenzulassung in Österreich

Hier wird es wichtig. Der Falcon Pro ist als L1e straßenzugelassen. In Österreich zählt für die zulässigen Reifen nicht allein der Zulassungsschein, sondern die genehmigten Fahrzeugdaten (Typengenehmigung bzw. CoC). Montierst du eine Rad- oder Reifendimension, die dort nicht vorgesehen ist, gilt das als Änderung am Fahrzeug.

Laut § 33 Kraftfahrgesetz (KFG) müssen Änderungen, die die Verkehrs- und Betriebssicherheit beeinflussen können, dem Landeshauptmann – in der Praxis der Landesprüfstelle – angezeigt werden. Betreffen sie wesentliche technische Merkmale, ist eine Einzelgenehmigung nötig.

Für dich heißt das:

• Offroad und Privatgelände: Auf zulässigen Offroad-Strecken und Privatgrund (mit Erlaubnis des Eigentümers) kannst du den Laufradsatz ohne Behördenweg nutzen.
• Öffentliche Straße: Fahr mit dem Serien-Radsatz oder kläre vorab mit der Landesprüfstelle deines Bundeslands, ob und wie die neue Dimension eingetragen werden kann.

Welcher Führerschein für Straßenfahrten mit dem Falcon Pro nötig ist, liest du in unserem Ratgeber Welcher Führerschein für ein Elektro-Motorrad in Österreich?

Einbau: Darauf solltest du achten

1. Werkzeug und Montageständer: Das Bike muss sicher aufgebockt sein, beide Räder frei.
2. Distanzscheiben korrekt setzen: Nur so sitzen Bremsscheibe und Kettenblatt in der richtigen Flucht.
3. Bremsen prüfen: Nach dem Einbau müssen die Bremsscheiben mittig im Sattel laufen und dürfen nicht schleifen. Ein guter Moment, gleich die Bremsbeläge für den Falcon Pro zu kontrollieren.
4. Kette spannen: Kettendurchhang nach Herstellerangabe einstellen und alle Achsmuttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.
5. Reifendruck anpassen: Offroad fährst du mit weniger Druck als auf der Straße – taste dich an den für dich passenden Wert heran.
6. Tacho beachten: Mit anderen Radgrößen kann die Geschwindigkeitsanzeige abweichen.
7. Probefahrt: Erst langsam, dann mit Bremstests – und nach den ersten Ausfahrten Speichen und Schrauben nachkontrollieren.

Du bist dir beim Einbau unsicher? Melde dich bei uns – wir beraten dich persönlich aus Vorarlberg, welches Set zu deinem Fahrstil passt und worauf du beim Einbau achten musst.

Fazit: Lohnt sich der Laufradsatz 21/18 Zoll?

Wenn du deinen Falcon Pro oder deine Light Bee X überwiegend im Gelände bewegst: ja. Der Laufradsatz 21/18 Zoll bringt mehr Laufruhe, Grip und eine viel größere Reifenauswahl – und mit Kettenblatt, Kette und Distanzscheiben im Paket ist der Umbau unkompliziert. Wer gemischt fährt und vor allem hinten mehr Traktion möchte, ist mit dem 19/18-Satz günstiger unterwegs. Und wenn du noch zwischen den Bikes schwankst, hilft dir unser Vergleich 79Bike Falcon Pro vs. Sur-Ron Light Bee.

Jetzt die Winterpause nutzen: Hol dir den 21/18" Offroad-Laufradsatz und starte im Frühling mit mehr Grip in die Saison – oder schreib uns für eine persönliche Beratung.

FAQ zum Laufradsatz-Upgrade

Passt der 21/18-Laufradsatz auf den 79Bike Falcon Pro und die Sur-Ron Light Bee X?

Ja, der Laufradsatz ist für beide Modelle ausgelegt. Für andere Modelle ist er laut Kompatibilitätsangabe nicht freigegeben – frag im Zweifel bei uns nach.

Darf ich mit dem 21/18-Laufradsatz auf der Straße fahren?

Nur wenn die Dimension in den genehmigten Fahrzeugdaten vorgesehen ist oder die Änderung behördlich genehmigt wurde (§ 33 KFG). Kläre das vorab mit der Landesprüfstelle. Offroad und auf Privatgelände ist der Satz problemlos nutzbar.

Brauche ich beim 19/18-Satz einen neuen Vorderreifen?

Nein. Dein originaler Vorderreifen passt auf die neue 19-Zoll-Felge. Der breite Hinterreifen und der Schlauch hinten sind im Lieferumfang enthalten.

Was ist beim 21/18-Laufradsatz alles dabei?

Vorder- und Hinterrad, IRC-Offroad-Reifen vorne und hinten, Shinko-Schläuche, ein 70er Aluminium-Kettenblatt, eine 120er Kette und Distanzscheiben.

Kann ich den Serien-Radsatz behalten und je nach Einsatz wechseln?

Ja, und das ist sogar sinnvoll: Serienräder für die Straße, 21/18 für das Gelände. Da beim 21/18-Satz Kettenblatt und Kette mitgeliefert werden, kläre vorab, welche Teile du beim Wechsel jeweils mittauschen musst.